Úřad pro civilní letectví
© 2023 všechna práva vyhrazena
Na této stránce budou uveřejňovány praktické informace a přehledy vztahující se k problematice provozu letadel a pravidel létání.
PRAVIDLA EU
Výjimky dle čl. 71(1) nařízení (EU) 2018/1139 – Odložení platnosti požadavků nařízení (EU) 2021/2237 (Provoz za každého počasí – AWO) a nařízení (EU) 2021/1296 (Plánování paliva/energie), kterými se mění nařízení (EU) č. 965/2012
Požadavek na provedení změn v provozní příručce provozovatelů leteckých prací
Vzor provozní příručky pro NCC provozovatele (nesložité organizace) – Vzor zpracovaný agenturou EASA naleznete na – https://www.easa.europa.eu/easa-and-you/air-operations/non-commercial-operations-ncc-complex-motor-powered-aircraft.
Upozornění: Uvedený vzor provozní příručky není plně kompatibilní s požadavky na obsah a strukturu provozní příručky pro provozovatele SPO (zvláštního provozu). Z tohoto důvodu nemůže být bez nutných úprav obsahu, zejména s ohledem na prováděný druh zvláštního provozu, pro tyto provozovatele automaticky použit.
Poradní oběžník – lety se sdílenými náklady – podmínky pro provádění těchto letů dle legislativy EU
Příručky, deníky a záznamy – provozovatelé NCO/NCC a SPO
Lety s cestujícími na palubě dle pravidel EU – přehled leteckých činností při nichž lze přepravovat cestující na palubě, jejich vymezení z pohledu legislativy EU a potřebná provozní oprávnění
Podmínky pro seznamovací lety dle nařízení (EU) č. 965/2012 (CAA-SL-102-n-16) – Změna č. 6 (Účinnost od 1. 12. 2022)
Vybrané EASA Safety Information Bulletins (SIB) – provoz letadel
2022-08 (Mitigation of Flight Deck Fires Originating from Lithium Batteries that are not Part of the Aircraft Design)
2022-03 (Enhanced cleaning and disinfection of aircraft surfaces – Operational Recommendations)
2022-02 (Global Navigation Satellite System Outage Leading to Navigation / Surveillance Degradation)
2021-16 (Operations to aerodromes located in United States with potential risk of interference from 5G ground stations (as published through aerodrome NOTAMs))
2016-02R1 (Use of Erroneous Parameters at Take-off)
2017-10R1 (En-route Wake Turbulence Encounters)
2020-14R1 (Contamination of Air Data Systems During Aircraft Parking and / or Storage due to the COVID-19 Pandemic)
2021-11 (Content of Aeronautical Information Publication – Assessment and Reporting of Runway Surface Conditions (GRF))
2021-10 (Operations in Belarus Airspace)
2021-02 (Rotorcraft Cargo Hook Installations – Impact on Sling Load Operations)
2017-01R1 (Safety Precautions regarding the Transport by Air of Damaged, Defective or Recalled Lithium Batteries)
2013-11R1 (ACAS II – Manoeuvres Based on Visual Acquisition of Traffic)
Ostatní EASA SIB naleznete na této stránce.
Výjimky dle čl. 4 nařízení (EU) č. 923/2012 (SERA)
Výjimka z plnění požadavku SERA.4001, písm. b), bodu 6) – podávání letového plánu na kterýkoli let, který má být proveden v noci, jestliže se při něm opouští blízkost letiště (provoz HEMS) – účinná do 24. 3. 2022
Výjimka z plnění požadavku SERA.4001, písm. b) – podávání letového plánu (provoz HEMS) – účinná od 25. 3. 2022 nebo od data, kdy se provozovatel HEMS vzdá práva na odvolání
NÁRODNÍ PRAVIDLA
Využívání ploch pro vzlety a přistání letadel v souladu s ustanoveními § 13 a § 14 vyhlášky č. 108/1997 Sb., ve znění pozdějších změn (dále jen vyhláška)
§ 13 – Plochy vymezené v územně plánovací dokumentaci ke vzletům a přistáním (podmínky využívání)
§ 14 – Podmínky, za kterých lze ke vzletům a přistáním letadel využít jakékoliv plochy
Poznámka: Kromě uvedených ustanovení vyhlášky je nutné při využívání takových ploch dodržovat i příslušné požadavky pro letový provoz a pravidla létání.
Obsah Provozní příručky – letecké práce
OSTATNÍ
Upozornění na povinnosti velícího pilota při letu v řízeném vzdušném prostoru třídy D
© 2023 všechna práva vyhrazena